Resultaten Straatvinken bevestigen keuze voor aangename woonbuurten

De resultaten van Straatvinken 2022 zijn er!

Op 19 mei 2022 telden in onze regio heel wat inwoners het verkeer in hun straat. Verschillenden onder hen vulden ook een vragenlijst in over de leefbaarheid van de straat. De vragen gingen over verkeersveiligheid, oversteekbaarheid, groen, sociaal contact, spelende kinderen in de straat, etc. 

Op onderstaande kaart of via http://straatvinken.datylon.com/ kan je zien waar er overal geteld is. De kleur van het bolletje geeft aan hoeveel voertuigen geteld zijn. Hoe donkerder rood het bolletje, hoe meer gemotoriseerd verkeer (auto's, vrachtwagens, bussen, ...). Hoe donkerder blauw, hoe meer trage weggebruikers (voetgangers, fietsers, steps, ...).  

Hoe lager de verkeersdrukte, hoe liever mensen in de straat wonen

Dat is één van de redenen waarom we met ons mobiliteitsplan sterk inzetten op het creëren van aangename woonzones. We hebben in het mobiliteitsplan de wegen vastgelegd waar we willen dat het gemotoriseerd verkeer rijdt (zie p.56 en 57). Deze zogenaamde 'verbindingswegen' willen we goed uitrusten zodat auto's er vlot kunnen rijden, met veilige vrijliggende fietspaden voor trage weggebruikers. Op andere wegen willen we het doorgaand verkeer beperken. We willen woonbuurten verkeersluwer en aangenamer maken. Daarvoor zetten we drie belangrijke maatregelen in:

• een aangepast snelheidsregime zodat het verkeer trager rijdt;
• ingrepen op strategische locaties zodat we sluipverkeer kunnen weren; 
• wegen herinrichten volgens het STOP-principe, zodat de meest kwetsbare weggebruiker meer ruimte krijgt. 

Onderstaande grafiek van de wetenschappers van Straatvinken toont duidelijk aan dat naarmate er minder verkeersdrukte is, men een positiever gevoel heeft over de straat. Willen we dus meer gelukkige inwoners, dan moeten we volop inzetten op rustige, aangename woonbuurten!

Er is nog veel werk aan de winkel

De telresultaten van Straatvinken wijzen uit dat de verkeersdrukte de voorbije jaren weliswaar lichtjes afgenomen is, maar ruim onvoldoende om een kentering te realiseren in de beleving van straten in Vlaamse steden en gemeenten. Uit de bijna 2.000 verhalen die burgers deelden voor de leefbaarheidsbevraging straat-O-sfeer blijkt dat de verkeersdrukte en -onveiligheid, de ongeschiktheid van straten voor spelende kinderen en de geluidsoverlast blijven wegen op de leefbaarheid. Slechts een 45-tal straatvinkers uit onze Regio in Transitie (Beerse, Kasterlee, Lille, Oud-Turnhout, Turnhout en Vosselaar) vulden de vragenlijst over de leefbaarheid in de straat in. Het is dus gevaarlijk om hieruit conclusies te trekken, maar het is duidelijk dat er nog veel werk is. 

Doe mee

Noteer alvast 25 mei 2023 in uw agenda. We hebben de ambitie om het aantal verplaatsingen te voet, met de fiets en met het openbaar vervoer te verdubbelen en het aantal verplaatsingen met de auto met een kwart te verminderen. Door jaarlijks het verkeer mee te tellen kunnen burgers samen met ons nagaan of het verkeer in onze straten daadwerkelijk evolueert naar een beter evenwicht.